跨年夜J9体育网，你去目田碑听钟声了吗？2026年1月1日0时，目田碑的钟声敲响，辞旧迎新的振奋氛围弥散这座城市。

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新的一年，重庆“宠粉”也如故在线，为全力保险跨年夜市民出行顺畅，重庆轨谈交通线网的13条瓦解给与分标的、分区段、各异化的延时运营顺次，各瓦解延频繁长在1小时10分至2小时30分不等。

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跨年回家的东谈主。

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上游新闻记者来到重庆轨谈交通2号线临江门站，坐上为护送跨年回家市民的延时运营列车，看这座城市藏在细节里的情态与贴心。

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“90后”女驾驶员：在轨谈列车上跨年

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时针指向2025年12月31日23时56分，“90后”女驾驶员杨鑫正危坐在重庆轨谈交通2号线的驾驶室里，将这方小小的空间，酿成了我方最荒芜的跨年神志。

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这是她驾驶轨谈列车多年来，初次在列车上迎来新年。

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为确保2026年1月1日0时后列车能在较场口站准时发车，杨鑫的跨年夜行程早已安排得紧凑有序。2025年12月31日23时10分，她驾驶列车从天国堡站准时开赴，一齐朝着较场口站驶去。列车抵达较场口站后，她趁着折返谈岔转向待命的间隙，马上整理装备、更正景色，紧接着便全身心插足到输送跨年回家市民的任务中。

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“和遍及夙夜岑岭的客流不相通，跨年的乘客大多是全家一齐出行，这教唆咱们得多一份疑望。”杨鑫有着机敏的不雅察力。她暗意，相较于日常运营，跨年夜的客流多了几分容许与平缓，但也有不少需要寄望的地方——她会在每一站泊车后，绝顶寄望站台情况，阐发车门与站台门足够闭合、罅隙莫得异物后，才逐渐开动列车。

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零点时刻，杨鑫在心中缄默认下愿望：新的一年，但愿家东谈主祥瑞健康，我方的处事也能顺告成利。

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杨鑫。

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站台上的“守夜东谈主”：送走终末一批乘客后才放工

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2025年12月31日14时，距离跨年夜客流岑岭到来还有几个小时，重庆轨谈交通2号线临江门站值班站长何飞颖已提前抵达岗亭。

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目田碑中枢商圈，是跨年夜客流疏散的要津“战场”。何飞颖在此处的每一个方案、每一步部署，都精细联系着万千乘客的出行安全。

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跨年回家的东谈主。

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“跨年夜的值守，从来都不是一个东谈主在战争。”何飞颖说谈。为有用应酬激增的客流，车站早已构建起一套完善的联勤联动机制，全地点为乘客的出行添砖加瓦。

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走进站内，导流雕栏整都有序地胪列着，救急组和后勤保险组单干明晰、各司其职。何飞颖行为车站带领组的中枢成员，脚步不休地穿梭于站厅与站台之间，全程密切把控着客流疏散造就责任以及各项防控顺次的落实情况。

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“唯有送走终末一批乘客，完成终末一班列车的运营收尾责任，咱们材干真确定心放工。”她坦诚地说，跨年夜的放工工夫向来充满变数，必须比及夜深客流足够散尽，材干扫尾一天的责任。

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在这忙碌的值守经由中，和睦长久出入相随。看着乘客们带着跨年的喜悦，绘身绘色地通行，听着巨匠那一句句诚挚的“费劲了”，何飞颖感叹谈：“固然没能随同在家东谈主身边，心里未免有些缺憾，但好像匡助巨匠祥瑞返程，这份信守就有了意旨。”

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何飞颖。

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何飞颖。

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夜深赶路东谈主：感受到这座城市的和睦与包容

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2026年1月1日凌晨，重庆轨谈交通的车厢里暖意融融，在奉节读高二的学生小田和小罗，带着跨完年的喜悦，搭乘延时运营的轨谈列车，准备回到位于冉家坝的家中。

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为了赴这场跨年之约，两东谈主本日从奉节乘高铁抵达重庆北站后，就拖着行李箱直奔目田碑，念念感受跨年现场的强烈。

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“散场的时候，咱们还悼念坐不到车，没念念到全邦交通会延时运营。”小田笑着说。凌晨时间，当他们坐上轨谈列车时，车厢里尽是和他们相通余味无穷的年青东谈主。巨匠聊着跨年的趣事，一齐上的驰驱和窘迫顿时扫地俱尽。

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拖着行李箱准备回家的小田和小罗。

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小罗坦言，这是她第一次到目田碑跨年。凌晨的轨谈列车、责任主谈主员贴心的造就，都让她澄澈地感受到了重庆这座城市的和睦与包容。谈及新年愿望，两东谈主暗意，但愿在新的一年里面面俱到，告成考上理念念的大学。

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上游新闻记者 谭旭 影相 任君J9体育网