雷达财经出品 文|彭程 编|孟帅

理念念i8和重卡对撞测试激发的争议，仍在抓续发酵。

7月31日，认证为理念念汽车产物线弘扬东说念主的“老汤哥Tango”在微博就理念念i8与卡车的对撞事件作出修起，不仅暗示“驯服巨擘机构的专科”，并“隔空喊话”乘龙卡车，建议“要不来复测一把？”

“老汤哥Tango”还在这条微博中@了理念念汽车的另一位产物线弘扬东说念成见骁。随后，张骁转发该条微博称，“不错啊，直播王人行”。

“老汤哥Tango”这条微博发布后不久，这次事件的另一个主角乘龙卡车所属公司东风柳州汽车有限公司也发声明“反击”，称理念念汽车发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已组成严重侵权，并卓绝日常买卖竞争范畴，严重误导和损伤公众知情权，对其品牌及买卖名誉带来了巨大负面影响。

尽科罚念念汽车方的派头很“顽强”，但理念念i8发布后，公司在成本市集上的阐扬却有些“凄怨”。

值得一提的是，客岁以651.7亿元资产登上《新资产杂志500创富榜》的李念念，其身家在一年时候里缩水251.4亿元。此外，本年6月，理念念汽车两名高管还先后减抓，总共套现约2197万元。

除了资产缩水，李念念的隐忧还包括旗下理念念汽车销量下落。本年7月，理念念汽车单月委用量同比大跌约四成，而前7个月其累计委用量同比也下降2.21%，全年主见完成率不及40%。

另据车质网数据涌现，6月1日至8月1日历间，理念念汽车收到超500起投诉。重重挑战下，理念念汽车昔日的销冠上风地位变得不再褂讪。

理念念i8对撞重卡，乘龙卡车被“摆了通盘”？

7月29日，理念念汽车召开发布会，推出旗下首款纯电动SUV理念念i8。而一段理念念i8与乘龙卡车的碰撞测试视频在发布会上播放后，速即便在鸠集上掀翻山地风云，飞速成为公论热议的焦点。

演示视频涌现，理念念i8与一辆重达8吨的乘龙卡车，以50千米/时、相对时速100千米/时碰撞，随后另一辆卡车从侧面撞击团结辆i8。

在100公里/小时的正面对撞以及侧面碰撞重型卡车的测试后，李念念i8车辆的A柱、B柱、C柱和门梁均未发生变形，车内安全气囊全部日常绽开，电板包莫得出现漏液和活气情况，车门也能自动解锁，门把手自动掸开。

而与之形成昭着对比的是，对撞测试的卡车在正面对撞时，四个车轮弹起，驾驶室与后货箱出现较着远离，驾驶室简直倾倒在理念念i8的前车窗上。

这段视频发布后，在鸠集上激发了巨大反响。有网友发现，这辆被i8撞出惨状的重卡为乘龙卡车。网友们在对理念念i8的“坚固”阐扬感到讶异的同期，也对乘龙卡车的“脆弱”建议了不少疑问：一辆8吨重的卡车，为安在对撞时干不外一台2.6吨操纵的新动力乘用车？

还有把稳的网友凝视到，理念念汽车最初发布的视频中，被碰撞的乘龙卡车场所盘莫得打码，品牌记号明晰可辨，但在后续更新的视频里，车标却被打上了马赛克，这一作念法无疑加深了公众的猜疑。

发布会事后，不少网友涌入乘龙卡车官方抖音号的驳斥区留言，纷纭质疑乘龙卡车的产物性量。针对网友的质疑，乘龙卡车官方抖音账号飞速修起，称法务部门已介入处理，并暗示“被摆了通盘，智慧东说念主一眼看出假”。

雷达财经了解到，乘龙卡车抖音官方账号的相干公司为东风柳州汽车有限公司。天眼查涌现，东风柳州汽车有限公司诞生于1981年，位于广西壮族自治区柳州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。

7月31日晚，乘龙卡车所属公司东风柳州汽车有限公司发布声明，明确指出理念念汽车发布与乘龙卡车正面碰撞的视频这一转为已组成严重侵权，超出了日常买卖竞争的范畴，对东风柳汽品牌及买卖名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违背《反不正大竞争法》《告白法》及《民法典》等相干法律。

声明中还提到，理念念汽车未公开测试车辆的现象（两边车辆是否经过改装、减配，卡扣是否固定，车辆是否通过年检等）以及测试的场景环境（测试场合现象、车速、驾驶状态等），通过自界说碰撞要求，筹算绝顶规的测试场景，发布与公众知道中日常碰撞成果偏差较大的视频，不仅申斥了公司品牌形象，还容易对重大车主形成误导，形成安全隐患。

对此，理念念汽车方面修起称，理念念i8与卡车撞击的这场超等实验，是基于用户确实交通会车场景的模拟，其全权寄托专科的第三方检测机构进行测试认证，测试场合、测试开导以及从市集上未必购买的测试卡车均由该检测机构提供，理念念汽车并未作念任何指定。

另据九派新闻报说念，7月31日，中国汽研证券部使命主说念主员暗示，测试的全经由笃定合乎系数的圭表和圭臬，不会因为（哪一方）是客户，去刻意转机车辆参数。对于卡车的来源，其暗示，测试卡车是一辆全新车，具体来源还需要与业务部门阐明。

尽管多方接踵进行修起，但这些表态并未能透顶平息风云与争议。有业内东说念主士指出，汽车安全测试应迈向更高进程的圭表化与透明化，无论是测试要求的前置设定，如故测试全程的监管把控，均有待进一步细化和完善。

两高管此前接踵减抓，掌门东说念主李念念资产缩水251亿

理念念汽车这次推出的首款家庭六座纯电SUV——理念念i8，共发布Pro、Max、Ultra三个竖立版块，售价区间为32.18万元至36.98万元。

但是，理念念i8问世后，市集对这款新车的订价反响不一。有破钞者觉得其价钱偏高，性价比不及，尤其对电板供应商品牌与售价的匹配度建议质疑。还有部分破钞者指出，同价位的竞品在竖立上更具上风。

新车发布后，理念念汽车在成本市集上遭逢“白眼”，好意思股与港股股价双双下落。截止好意思东时候7月29日收盘，理念念汽车好意思股股价下落6.2%；截止北京时候7月30日收盘，理念念汽车港股股价下落12.84%。

值得凝视的是，本年6月，理念念汽车的多名高管还减抓了公司的股份。而高层的减抓行为，或也在一定进程上反馈出公司里面对理念念汽车畴昔发展的严慎派头。

据深圳商报·读创，理念念汽车日前递交给好意思国SEC的文献涌现，6月30日，理念念汽车销售与劳动高档副总裁邹良军减抓10万股，套现140万好意思元（折合东说念主民币约1003万元）。

而在更早之前的6月16日，理念念汽车CTO谢炎曾经减抓12万股，套现166.56万好意思元（折合东说念主民币约1194万元）。据此计较，前述两名高层总共减抓金额约为2197万元。

在不久前公布的《2025新资产杂志500创富榜》中，李念念以400.3亿元的资产位列第81名，但相较上年高达651.7亿元的身家，李念念的资产在一年时候里缩水251.4亿元。

昔日“销冠”荣光不再，年内委用阐扬颓软

公司股价和掌舵者资产均濒临挑战的背后，理念念汽车近来的委用得益并不是十分理念念。

就在发布会达成几天后的8月1日，理念念汽车按照通例公布了最新的月度委用数据。本年7月，理念念汽车委用新车30731辆，但与客岁同期的51000辆比拟委用量大跌约四成。

而将统计范围进一步放大，本年前7个月，理念念汽车累计委用量234669辆，比拟上年的239981辆下降2.21%。手脚还是势头颠倒迅猛的新势力尖子生，理念念汽车如今也濒临委用量下滑的困境。

在委用量同比出现下滑的情况下，理念念汽车不得不下调主见。据深圳商报·读创，截止现在，理念念汽车是本年业内独逐个家公开下调年度及季度销售主见的车企。

本年5月，理念念汽车将全年销量主见从70万辆下调至64万辆，尽管下调了全年销售主见，但7个月的时候往时，理念念汽车全年主见的完成率尚不及40%。

雷达财经梳剃头现，这并非是理念念汽车初度下调主见。时候回拨至客岁，李念念曾一度为公司设下80万辆的年度销售主见。但是，由于MEGA的市集阐扬欠安，公司在当年3月底将年度主见下调至56万至64万辆。

除了前述这些挑战外，理念念汽车往交往会收到破钞者向其发起的投诉。据车质网数据涌现，在6月1日至8月1日历间，理念念汽车累计收到破钞者投诉超500起，波及的车型包括理念念L6、理念念L7、理念念L8及理念念L9等多款热点车型。

有分析觉得，理念念汽车刻下边临诸多挑战。来源即是其销量增长堕入失速困境，市集阐扬呈现出低迷态势。在同业车企如猛虎般强势发力、热烈角逐的市集环境下，理念念汽车还是的上风地位如今已摇摇欲坠，变得不再褂讪。

其次，手脚首个走上增程式时代门路的车企，理念念中枢用户群体以增程式车型为主，这部分用户与纯电用户的需求重合度较低，这无疑给其纯电车型的现实和市集拓展带来了较浩劫度。

面对一系列纷纭复杂的挑战体育游戏app平台，还是在造车大佬中一马来源的李念念，能否指导理念念汽车在热烈的市集竞争中重夺销冠荣誉？雷达财经将抓续关切。