J9九游会体育可最猛经过减缓底盘侵入、减少能量舱变形-九游会j9官方登录入口(中国)官方网站

发布日期：2025-10-19 08:51 点击次数：117

12月24日，宁德时间在上海考究发布旗下全新CIIC一体化智能底盘居品——磐石底盘。这款底盘可完结高下车体解耦，适配不同尺寸的车型缔造，信得过作念到“一套底盘架构、百变车型”。在发布会现场，阿维塔科技总裁陈卓告示，阿维塔将成为巨匠首个接管宁德时间磐石底盘的新动力品牌，两边共同打造行业豪华+安全“新圭臬”。

高下车体解耦缔造各自承担不同任务

针对车型研发干预大、周期长、更新迭代加快的行业大宗痛点，磐石底盘以“里面集成+高下解耦+对外灵通”三大中枢性情，匹配丰富Toolkits处分决策套件，在可拓展的软硬件架构和圭臬化接口贪图下，可完结不同车型、场景天真选配，让“一套底盘架构、百变车型”成为推行，极大进步了缔造恶果、裁汰研发周期。整车量产时期，由传统的36个月致使更长，裁汰至12-18个月。

此外，磐石底盘通过高下车体解耦贪图，有用冲破安全与造型范畴，拓展贪图摆脱度。其中，上车身聚焦用户体验，主要负责艺术以及智能类居品点的缔造；下车身聚焦能量及率领中心主要负责安全以及率领性能的缔造。通过一体化智能底盘的时势，将来的汽车居品面貌不错完结天真界说，制造解耦，赋予销耗者愈加各样化的居品体验。

第四代CTC手艺与特殊电芯手艺，还能进步底盘空间垄断率，训斥刮底风险。同期，智能化方面完结软硬解耦、软软解耦，撑合手L3至L4智能驾驶，提供高适配接口，促进智能应用协同。

底盘安全底气来自三大安全中枢手艺

在发布会现场，宁德时间官方强调，这款磐石底盘所以电板为中心，而其中的中枢是安全，具体则分为三大安全手艺，离别是结构安全、电芯安全和高压安全。

在结构安全方面，磐石底盘首创立时势仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构高下一体，深度耦合，类似航母式阻止结构，一朝受到利弊撞击，可最猛经过减缓底盘侵入、减少能量舱变形。底盘还加入了2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金等材料，让磐石底盘结构刚性愈加凸起。

在电芯安全方面，磐石底盘加入了NP手艺以及高达数百延长率的高韧吸能绝缘膜，保证超高的安全扫数。值得一提的是，电芯本色历经60公里时速滑车撞击、90°折弯、暴力锯断龙套横截面顺利知道等三大超严苛测试，还是不生气、不爆炸。

而在闪电断高压系统方面，更完结碰撞眨眼间0.01秒内堵截高压、0.2秒完成残余高压电能开释，创造了行业新记载。

奏凯完成120km/h极限碰撞挑战

为了解释磐石底盘的安全谨防水平，官方在现场播放了两段测试的视频，配备磐石底盘的车辆以120km/h的车速，离别进行正面100%碰撞以及正面柱碰的测试。视频知道，完成两次碰撞测试之后的磐石底盘，举座莫得出现严重的形变，电板包主体莫得龙套，也莫得出现热失控和生气爆炸的得志。

国内巨擘碰撞检测机构C-NCAP的正面碰撞测评速率为56km/h，而我邦交通规则限速为120km/h，这个车速下的正面碰撞能量相当于C-NCAP全宽正碰条件的4.6倍，中心柱碰时底盘单元面积碰撞压力更是飙升至全宽正碰工况的21倍。宁德时间接管120km/h的车速对磐石底盘进行碰撞测试，可见“宁王”对它的安全谨防水平如故充满信心的。

据先容，接管了宁德时间磐石底盘的车型，在发生碰撞时，上车身接收的碰撞能量占比为15%，磐石底盘接收的碰撞能量占比则高达85%，而等闲底盘仅接收60%傍边的碰撞能量。不错说，磐石底盘成为了车辆的高效安全底座。