哈斯车队TPC测试启动J9九游会体育，丰田合营显威力！

哈斯车队文书，新赛季的初次TPC测试将于本周在西班牙赫雷斯赛谈恬逸开启。这次测试威望雄伟，贝尔曼、奥康以及丰田GAZOO Racing车队的车手宫田莉一又将递次上阵，驾驶VF23赛车进行旧车测试。

在F1的八年历程中，哈斯车队从未涉足TPC测试范围。然则，跟着新扶助商的强力加盟以及与丰田GAZOO Racing车队的深度技能合营，好意思国车队的资源在2024年之前终默契显赫增长，丰田的影响力也将在这次测试中得到充分展现。

测试安排方面，宫田莉一又将在贝尔曼完成上昼的测试后，于下昼接办VF23赛车延续测试。周四，宫田莉一又将延续鄙人午驾驶赛车，而前Alpine车手埃斯特班·奥康则会在上昼驾驶新车队的TPC赛车，以便更好地适合新车队的测试环境，这也稳妥F1车队参与此类测试的老例。

证据章程，像本次这么的私东谈主测试所使用的车辆，其设想和制造必须稳妥冠军年份前一个日积年之前任何三个日积年的技能规则。关于2025年的测试，这意味着最年青的赛车不错是2023年的车型。此外，新的测试零件或传感器在TPC赛事中是不被允许使用的。法令明确指出，赛车必须使用在赛车使用赛季的一场或多场比赛中照旧装配的仪器和传感器来初始，以确保测试的公道性和一致性。

哈斯车队设定洪志办法，冲刺预算帽上限！

在F1的2024赛季，哈斯车队在车队积分榜上取得了第七名的好收获，共赢得58分。这一收获不仅展现了车队的实力，更为车队带来了饱和的资金相沿，使其大约像跨越车队通常进行资金开销。车队雇主Ayao Komatsu在阿布扎比大奖赛时间向媒体说明，哈斯车队当今有了更高的追求：“咱们的办法是来岁达到预算帽上限。”

Ayao Komatsu强调，哈斯车队从未超出预算上限，这是一个值得自傲的纪录。但他也指出，要在F1这么竞争强烈的赛场上保执竞争力，就必须束缚减弱与跨越车队的预算差距。因此，设定达到预算帽上限的办法，是哈斯车队为了晋升竞争力、追求更好收获而作念出的政策决策。

阿斯顿-马丁车队2025赛季车手威望敲定，德鲁科维奇与范多恩共担重负！

阿斯顿马丁车队恬逸文书，费利佩·德鲁科维奇将延续行为2025年赛季的测试车手和策画车手。这位2022年二级方程式冠军将与前迈凯伦车手斯托菲尔·范多恩共同承担这一迫切职务，并决策于本月晚些时期过问备受耀眼的戴托纳24小时耐力赛。

前阿斯顿马丁车队领队迈克·克拉克对劳伦斯·斯特罗尔的耐烦与相沿暗示高度赞叹，强调他对F1挑战的深入意会。尽管车队在发展经由中遭受了一些遏止J9九游会体育，但斯特罗尔的投资，相等是阿德里安·纽维在2026年的加盟，齐充分标明了他鼓励车队束缚前进的决心和能源。