【太平洋汽车 新车频谈】日前，在国外细密推出全面升级的ATTO 3 EVO车型（国内对应（丨））。新车不仅将运转阵势从前置先行者改为后置后驱J9九游会体育，还提供了双电机四驱版块。

新款ATTO 3 EVO在外不雅上保执了原有的研究言语，仅在细节上作念了转变。最昭着的变化是C柱上的饰板从银色变为玄色，营造更通顺的视觉后果。

前后保障杠历程从头研究，尾灯里面LED布局也有所更新。车身尺寸保执不变，长宽高分袂为4455/1875/1615毫米，轴距为2720毫米，定位紧凑型SUV。

充电口位置从前翼子板移到了后翼子板，这一转变使得前舱盖下多出了101L的前备箱空间。后备箱容积增多了50L，达到490L。后排座椅放倒后，最大装载空间可扩张至1360L，进一步培育实用性。

内饰方面，换挡机构改为怀挡研究，清静了中控台空间，新增了手机无线充电面板。驾驶者眼前是8.8英寸全液晶姿色盘，中控屏标配15.6英寸（现金初学版为12.8英寸）。全新的信息文娱系统整合了办事和东谈主工智能增强型语音助手。

高配车型还提供了HUD昂首显露、带电动遮阳帘的全景天窗以及可加热的后排座椅等树立。

能源方面，ATTO 3 EVO的基础版块从先行者改为后驱，电机输出从150kW/310Nm培育至约227kW/380Nm（约313马力）。让后驱版的0-100km/h加快时辰从7.3秒缩小至5.5秒，极速培育至180公里/小时。

新车还初次提供了双电机四驱版块，详尽输出达到330kW/560Nm（约449马力），0-100km/h加快仅需3.9秒，极速可达200公里/小时。

ATTO 3 EVO升级至800V高压架构是本次升级的中枢。联接74.8kWh（现金车型60.5kWh）的磷酸铁锂电板（禁受CTB时代），后驱版车型的WLTP续航可达510公里，四驱车型的WLTP续航可达479公里，新车相沿最高220kW的直流快充功率，从10%充至80%电量仅需25分钟。（文：太平洋汽车 彭浚哲）