据媒体报说念，欧盟委员会 27 日说明，特斯拉和良马已向欧盟法院拿告状讼，反对对自中国入口的电动汽车加征关税。此前九游会j9体育(中国)官方网站，三家中国汽车制造商上汽集团、祥瑞控股集团和比亚迪也向欧盟迢遥法院拿告状讼，反对欧盟委员会加征关税的行动。

从 2023 年 9 月秘书拜访后，欧盟飞快伸开初步拜访责任，对中国多家电动汽车企业伸开细心审查，条目企业提供大批对于坐褥、资本、销售以及政府补贴等方面的贵寓，这依然由不仅糟蹋了中国企业大批的东说念主力、物力和时间资本，也使得企业在欧洲阛阓的业务拓展计较被动放缓。

2024 年 7 月，欧盟进一步加大拜访力度，秘书对中国电动汽车加征临时关税，这一举措使得好多正本计较在欧洲阛阓推出新车型的企业，不得不从头评估阛阓战略，一些已经缔结的订单也因为关税的增多靠近践约窘境。

2024 年 10 月，欧盟通过最终裁决，这一裁决恶果意味着中国电动汽车在欧洲阛阓将靠近永久的高额关税壁垒。这一裁决不仅影响已经在欧洲阛阓布局的企业，也让中国电动汽车产业在欧洲阛阓的发展堕入前所未有的窘境。值得一提的是，除了中国汽车制造商外，也包括了良马、疾驰、特斯拉等企业。

对于欧委会的反补贴行动，稠密车企也纷繁站出来，以本色行动抒发对欧盟分辩理裁决的起火与抗拒决心。行为中国电动汽车产业的领军企业，上汽、祥瑞、比亚迪等车企在欧洲阛阓已经获取显赫的收货。为了调理本人正当权利，上汽、祥瑞、比亚迪等车企决然决定向欧盟迢遥法院拿告状讼，但欧盟法院暂未败露具体校服。这些车企的鸠合抗拒，不仅代表了本人的利益诉求，更展现了中国电动汽车企业在面对生意保护目标时的执意态度和调解精神，为中国电动汽车产业在国际阛阓上争取自制待遇注入了弘远能源。

除了中国车企外，也包括特斯拉和良马。特斯拉是寰球闻明的电动汽车制造商，在中国、好意思国、德国建有工场，在中国坐褥的 Model 3 和 Model Y 车型永久销往国外阛阓，其中就包括欧洲，欧盟的反补贴拜访对于特斯拉的影响并不小，加征关税后使得特斯拉国产出口至欧洲阛阓的车辆售价直线上升，进而影响到特斯拉在寰球的销量。而良马诚然是德邦原土汽车制造商，但其与中国汽车制造商长城汽车鸠合坐褥 MINI 电动车，包括 MINI ACEMAN 和 MINI COOPER，这两款电动车也皆是由光束汽车坐褥后出口至欧洲阛阓，其靠近的情况与特斯拉疏导，售价高潮导致销量影响。

尽管面前中欧汽车生意因反补贴拜访堕入僵局，但两边也在积极寻求处分之说念。在探讨经由中，中方明确暗示，中国电动汽车产业的发展是基于阛阓竞争和本领篡改，振作在自制、自制的基础上与欧盟进行对话与合作。关系词，两边在补贴认定形式、价钱欢跃限度等要道问题上仍存在一定分辩。若两边最终能达成价钱欢跃公约，这不仅有助于中国车企复原在欧洲阛阓的份额，也将为中欧汽车生意带来新的发展机遇。从更永恒的角度看，合作共赢才是中欧汽车生意的未来标的。中欧汽车产业在本领、阛阓等方面具有很强的互补性。欧洲领有先进的汽车制造本领和熟练的阛阓体系，中国则在电动汽车电板本领、智能化诓骗等方面处于全国越过地位。通过加强合作，两边不错杀青资源分享、上风互补，共同推进寰球汽车产业向绿色、智能标的发展。

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